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La cámara de cumplimiento IR AI DHI-ITC431-RW1F-IRL8 es una solución de vigilancia de tráfico de 4MP diseñada para monitoreo inteligente de carreteras y sistemas de seguridad vial. Integra un sensor CMOS de alta sensibilidad con procesador de IA de alto rendimiento y algoritmos de aprendizaje profundo para leer y analizar metadatos de vehículos en tiempo real, detectar eventos de violación y estadísticas de flujo vehicular, garantizando la seguridad del tráfico.
Equipada con cuatro iluminadores IR de 850nm y modo IR nocturno para reducir la contaminación lumínica, esta cámara ofrece rango dinámico amplio de 90 dB, protección IP67 e IK10 contra vandalismos y condiciones ambientales extremas, y soporta múltiples opciones de alimentación (PoE, 12V DC-36V DC) para flexibilidad de implementación en diferentes entornos.
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Sistema | |
| Procesador principal | Procesador embebido de alto rendimiento |
| Básicas | |
| Sensor de imagen | CMOS 1/1.8 pulgadas |
| Modo de obturador | Obturador único |
| Velocidad electrónica de obturador | 1/25 s–1/100000 s (manual/auto) |
| Modo de exposición | Auto completo, auto personalizado, personalizado |
| Control de iris | Iris fijo/iris manual/iris automático/iris P |
| Resolución de imagen | 2688 × 1520 (OSD excluyendo franja negra) |
| Resolución de video | 4M (2688 × 1520), 1080P (1920 × 1080), UXGA (1600 × 1200), 720P (1280 × 720), D1 (704 × 576), CIF (352 × 288) |
| Velocidad de fotogramas de video | Máximo 25 fps; flujo principal (2688 × 1520@25fps), subflujo (1600 × 1200@25fps) |
| Velocidad de bits de video | H.264: 32 kbps–32767 kbps; H.265: 32 kbps–32767 kbps; MJPEG: 512 kbps–32767 kbps |
| Compresión de video | H.265, H.264M, H.264H, H.264B, MJPEG |
| Formato de codificación de imagen | JPEG |
| Rango dinámico amplio (WDR) | 90 dB |
| Balance de blancos | Auto, exterior, manual, balance local, luz natural, luz de calle |
| Reducción de ruido | 2DNR/3DNR |
| Corrección de píxeles defectuosos | Sí |
| Realce de borde | Sí |
| Supresión de luz trasera (HLC) | Sí |
| Iluminadores | 4 iluminadores IR LED 850nm (ajuste de brillo) |
| Funciones | |
| Imagen compuesta | Soporta composición de 1, 2, 3 o 4 imágenes |
| Modo de disparo | Detección de video, radar |
| Superposición OSD | Vehículos motorizados: Hora, ubicación, carril, placa (número y color), velocidad, región, color de vehículo, logo, tipo; Vehículos no motorizados: Casco, sobrecarga de pasajeros |
| Almacenamiento | FTP, tarjeta TF (máximo 256 GB @ Clase10) |
| Evento de alarma | Almacenamiento lleno, error de almacenamiento, alarma externa, sin tarjeta, lista negra de placa, acceso ilegal, desconexión de red, conflicto IP |
| Reabastecimiento automático de red (ANR) | Plataforma, FTP (se requiere tarjeta TF) |
| Prevención de falsificación de imagen | Sí. Marca de agua y verificación disponibles para videos e imágenes |
| Sincronización de hora | Sí. NTP |
| Seguridad | Nombre de usuario y contraseña autorizados, vinculación de dirección MAC, encriptación HTTPS, control de acceso a red |
| Línea de detección automática | Soporta dibujo automático de líneas de detección |
| Registro automático | Sí |
| Inteligencia | |
| Detección de objetivo | Vehículos motorizados y no motorizados |
| Detección de rostro | Corte de rostro del conductor y pasajero frontal de vehículos motorizados, y conductor de vehículos no motorizados |
| Reconocimiento de placa de matrícula | Algoritmo de autodesarrollo para reconocer placas con números y letras |
| Reconocimiento de tipo de vehículo | Cabeza: Autobús de entrenador, autobús mediano, SUV, MPV, camioneta, camión pesado, camión mediano, auto, furgoneta, camión ligero; Cola: SUV, auto, furgoneta, autobús de entrenador, camioneta, camión de carga, mini camión, camión tanque, camión hormigonero |
| Reconocimiento de color de vehículo | Blanco, rosa, negro, rojo, amarillo, gris, azul, verde, ámbar, púrpura, marrón, gris plateado (el color no se puede reconocer en modo IR nocturno) |
| Captura de violación de vehículo motorizado | Exceso de velocidad, insuficiencia de velocidad, conducción en sentido contrario, cambio de carril ilegal |
| Captura de violación de vehículo no motorizado | Sobrecarga, falta de casco |
| Detección de flujo de tráfico | Estadísticas de flujo vehicular, velocidad promedio, tipo de vehículo, ocupación de carril, tiempo de seguimiento promedio, longitud de cola, estado de carretera, y más; estadísticas exportables en Excel |
| Detección de evento de tráfico | Violaciones de estacionamiento de vehículos motorizados, conducción en sentido contrario, congestión de tráfico |
| Metadatos de video | Vehículo motorizado: Placa, tipo, color, color de placa, logo, y más (color no reconocible en modo IR nocturno); Vehículo no motorizado: Tipo (dos ruedas, tres ruedas), color, uso de casco, pasajeros (1, 2, 3 o más) |
| Puerto | |
| Red | 1 puerto Ethernet RJ-45, transmisión de red 10/100/1000 Mbps |
| Almacenamiento | 1, soporta máximo 256 GB tarjeta TF local |
| RS-485 | 1, conexión a dispositivos como radar |
| RS-232 | 2 puertos. GTR para depuración serie, GT1R1 para conexión a radar |
| Entrada de alarma | 3 canales |
| Salida de alarma | 2 canales. 1 para relé, 1 para optoacoplador |
| Entrada de audio | 1 |
| Salida de audio | 1 |
| General | |
| Alimentación | 12 V DC, 36 V DC, PoE |
| Consumo de energía | ≤ 8 W |
| Temperatura de funcionamiento | −40 °C a +65 °C (−40 °F a +149 °F) |
| Humedad de funcionamiento | 10 %–90 % |
| Grado de protección | IP67 e IK10 |
| Dimensiones | 466,4 mm × 135,8 mm × 134,1 mm (18,36" × 5,35" × 5,28") (L × A × A) |
| Peso neto | 2,8 kg (6,17 lb) |
| Peso bruto | 4,5 kg (9,92 lb) |
| Lente | Lente motorizado integrado de enfoque variable 10 mm–40 mm |
| Instalación | Soporta instalación con soporte de montaje universal o montaje lateral en poste con soporte de montaje |
| Certificaciones | CE, FCC, UL |
